{"id":5007,"date":"2026-01-26T12:44:42","date_gmt":"2026-01-26T15:44:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.museoefo.cl\/efo\/?page_id=5007"},"modified":"2026-01-26T12:50:33","modified_gmt":"2026-01-26T15:50:33","slug":"dominicos","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.museoefo.cl\/efo\/dominicos\/","title":{"rendered":"dominicos"},"content":{"rendered":"\t\t
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La historia perdida del Circuito Los Dom\u00ednicos<\/h2>
Fuente : autoveloxmagazine.com<\/div>
Escrito por: Guillermo Z\u00fa\u00f1iga<\/div>
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Al igual como se desarroll\u00f3 la historia del automovilismo mundial, se desarroll\u00f3 en Chile. Primeramente con carreras en caminos abiertos, luego en aut\u00f3dromos improvisados en calles (circuitos callejeros) y por \u00faltimo en aut\u00f3dromos cerrados.<\/span>
El Circuito Los Dom\u00ednicos fue una fuerte transici\u00f3n entre las carreras callejeras y el automovilismo \u201cm\u00e1s profesional\u201d. Emplazado en calles pavimentadas que s\u00f3lo rodeaban chacras y plantaciones agr\u00edcolas, muy distinto al paisaje de hoy. La tranquilidad de no haber residentes, una relativa cercan\u00eda y un tr\u00e1fico pr\u00e1cticamente inexistente, le dieron vida a un grupo de calles como el aut\u00f3dromo m\u00e1s concurrido de Chile durante sus a\u00f1os de actividad. S\u00f3lo la llegada de la urbanizaci\u00f3n sepult\u00f3 sus posibilidades de seguir viviendo.
Los Dom\u00ednicos est\u00e1 presente de forma muy n\u00edtida en la mente de muchos fan\u00e1ticos, sobre todo aquellos que alguna vez lo utilizaron para carreras clandestinas, que eran muy comunes. La instituci\u00f3n de automovilismo m\u00e1s importante de aquellos a\u00f1os, la AVOCH (Asociaci\u00f3n de Volantes de Chile) junto con el Autom\u00f3vil Club de Chile, organizaban competencias oficiales de forma constante.
El Circuito Los Dom\u00ednicos nunca fue un recinto propiamente tal, s\u00f3lo era un trazado sobre calles de uso normal y abiertas a p\u00fablico la mayor parte del tiempo, tan as\u00ed que hoy se mantienen en el mismo lugar y con el mismo uso p\u00fablico.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Emplazado en la Comuna de Las Condes, en Santiago, la recta principal era el llamado \u201cCamino Las Flores\u201d, un impresionante camino en bajada de casi 1.100 metros de longitud. A partir de esta recta se formaron dos trazados que se corr\u00edan a favor o en contra de las manillas del reloj.
El primero de ellos y el m\u00e1s usado, bajaba con El Camino Las Flores hasta una rotonda en intersecci\u00f3n con El Camino Del Algarrobo, que era pr\u00e1cticamente una recta con cierto grado de curvatura, con una extensi\u00f3n de 1 km, la que finalizaba con una brusca horquilla para tomar subida el \u201cCamino El Alba\u201d que comenzaba con una curvatura hasta convertirse completamente en recta, con una extensi\u00f3n de 1,3 km. La secci\u00f3n de Camino El Alba terminaba en una curva a 90\u00ba, siendo quiz\u00e1s la m\u00e1s compleja del circuito, ya que el ancho del camino era menor al salir de la curva y entrar en \u201cCamino Oto\u00f1al\u201d, secci\u00f3n de 700 mts antes de llegar nuevamente a la recta principal.
Con poco m\u00e1s de 4 kil\u00f3metros de extensi\u00f3n, este fue el primer y m\u00e1s usado de los trazados de Los Dom\u00ednicos.
El grado de inclinaci\u00f3n del Camino Las flores, es bastante significativo, por lo que era com\u00fan ver autos despistados o accidentados cuando se compet\u00eda en direcci\u00f3n poniente. La frenada al final de esta tremenda recta y la exigente curva por dentro de una rotonda, la hac\u00edan una curva muy t\u00e9cnica.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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El segundo trazado, tambi\u00e9n se compon\u00eda por la recta de 1.1 km de Las Flores, pero la direcci\u00f3n era hacia la Cordillera, tomando la primera curva de 90\u00ba hacia el norte por Camino Las Flores, formando un curv\u00f3n hasta toparse con Camino La fuente y formar un chicane. Esta secci\u00f3n med\u00eda 1,2 km. Luego la aventura segu\u00eda por Charles Hamilton hacia el poniente, formando una recta curvada de 1,2 km hasta tomar una horquilla en Fray Pedro Subercaseux que formaba un peque\u00f1o tramo hasta la rotonda final del Camino Las Flores, la recta principal. Este segundo trazado ofrec\u00eda m\u00e1s curvas y un total de 3,8 km de extensi\u00f3n.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Despu\u00e9s de una pausa en 1959, 1960 llegar\u00eda con un fondo m\u00e1s humano que s\u00f3lo carreras de autom\u00f3viles. El terremoto en Valdivia aquel a\u00f1o ten\u00eda al pa\u00eds movilizado con eventos ben\u00e9ficos, y el Circuito Los Dom\u00ednicos no estuvo ajeno. Tras disponer transporte especial para los eventos, el lugar se replet\u00f3 con decenas de miles de espectadores, siendo el evento deportivo m\u00e1s concurrido en la historia hasta el momento.
El auge de las carreras en Los Dom\u00ednicos, se transform\u00f3 en un lugar de referencia, viendo pasar a competidores como Pap\u00edn Jaras, Bartolom\u00e9 Ort\u00edz, Nemesio Ravera, Juan Gac o Eugenio Velasco.
En Los Dom\u00ednicos tambi\u00e9n se celebr\u00f3 lo que ser\u00eda la primera prueba organizada por la Federaci\u00f3n de Automovilismo Deportivo de Chile, un intento por centralizar el mando de los m\u00e1s importantes clubes de automovilismo a nivel nacional, esto, casi al final de la Historia de Los Dom\u00ednicos, ya que por la llegada de la urbanizaci\u00f3n fue imposible realizar competencias.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Justo en su reemplazo, llegar\u00eda el Aut\u00f3dromo de Las Vizcachas a salvar el deporte tuerca, pero nunca volver\u00eda a ser lo mismo. El nivel de acceso del p\u00fablico y el hecho de que fuera en un lugar totalmente abierto, facilitaba la llegada en transporte p\u00fablico y la promoci\u00f3n de los Eventos.
Rodrigo Velasco lo recuerda: \u201ccomo un verdadero lugar de culto de los aficionados tuercas. Tanto es as\u00ed que era frecuente que los j\u00f3venes acudieran a sus desiertas calles a probar cu\u00e1nto daban sus autos y a desafiar a correr a los amigos en las noches de fin de semana. Para quieres est\u00e1bamos entre aquellos corredores clandestinos, el Circuito Los Dominicos vivir\u00e1 para siempre en nuestras memorias\u201d.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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