{"id":4755,"date":"2025-12-31T18:29:08","date_gmt":"2025-12-31T21:29:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.museoefo.cl\/efo\/?page_id=4755"},"modified":"2026-01-26T11:32:39","modified_gmt":"2026-01-26T14:32:39","slug":"historiafordfalconsp","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.museoefo.cl\/efo\/historiafordfalconsp\/","title":{"rendered":"Historia Ford Falcon Baufer SP"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-page\" data-elementor-id=\"4755\" class=\"elementor elementor-4755\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-30dfc2e e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"30dfc2e\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-493a81d elementor-widget elementor-widget-button\" data-id=\"493a81d\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"button.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-button-wrapper\">\n\t\t\t\t\t<a class=\"elementor-button elementor-button-link elementor-size-sm\" href=\"https:\/\/www.museoefo.cl\/efo\/elpaisquecorrio\/\">\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-button-content-wrapper\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-button-text\">Volver<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-ae79419 e-con-full e-flex e-con e-parent\" data-id=\"ae79419\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4937a26 elementor-widget__width-initial elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"4937a26\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h2 class=\"p1\" style=\"text-align: center;\">Historia Ford Falcon &#8211; Baufer &#8211; Sport Prototipo<\/h2>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-8e2571e e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"8e2571e\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b2df197 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"b2df197\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>A comienzos de los a\u00f1os 70, Ford Motor Company Chile estaba inmersa en plena competencia con Chevrolet, especialmente en el Campeonato Nacional de Turismo Carretera y otras categor\u00edas de velocidad. Para fortalecer su presencia y ofrecer autos competitivos, Ford decidi\u00f3 enviar a Buenos Aires dos Ford Falcon reci\u00e9n salidos de la planta de Casablanca. Estos dos Falcon fueron seleccionados espec\u00edficamente para ser autos de carrera, con destino al reconocido taller y preparador argentino BAUFER que estaba especializado en la conversi\u00f3n de autos de producci\u00f3n en m\u00e1quinas de pista de \u201clomo y tomo\u201d y en la fabricaci\u00f3n de Sport Prototipos. Estos autos fueron asignados a los pilotos nacionales Boris Garafulic y Claudio Ibarra.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d32d2c4 e-grid e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"d32d2c4\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-7a3325b elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"7a3325b\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figure class=\"wp-caption\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"431\" src=\"https:\/\/www.museoefo.cl\/efo\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/1-1.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-4760\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.museoefo.cl\/efo\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/1-1.jpg 907w, https:\/\/www.museoefo.cl\/efo\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/1-1-300x202.jpg 300w, https:\/\/www.museoefo.cl\/efo\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/1-1-768x517.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figcaption class=\"widget-image-caption wp-caption-text\">En esta imagen publicada por la revista Automundo se observa el proceso de transformaci\u00f3n del Ford Falcon en el taller de Baufer. Corresponde al ejemplar destinado al piloto chileno Boris Garafulic, mostrado aqu\u00ed en pleno estado de avance de su preparaci\u00f3n.<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-215d5e8 e-grid e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"215d5e8\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-e04b4b6 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"e04b4b6\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figure class=\"wp-caption\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"432\" src=\"https:\/\/www.museoefo.cl\/efo\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/2-1.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-4759\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.museoefo.cl\/efo\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/2-1.jpg 898w, https:\/\/www.museoefo.cl\/efo\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/2-1-300x202.jpg 300w, https:\/\/www.museoefo.cl\/efo\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/2-1-768x518.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figcaption class=\"widget-image-caption wp-caption-text\">En esta imagen, el campe\u00f3n chileno Boris Garafulic posa junto al Ford Falcon transformado por Baufer, momentos antes de su debut en pista. La m\u00e1quina, reci\u00e9n salida del taller argentino, simboliza la uni\u00f3n del talento chileno con la ingenier\u00eda de competici\u00f3n rioplatense.<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5c3a9a8 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"5c3a9a8\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-09c7c2a elementor-widget-divider--view-line elementor-widget elementor-widget-divider\" data-id=\"09c7c2a\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"divider.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-divider\">\n\t\t\t<span class=\"elementor-divider-separator\">\n\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-f24acd9 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"f24acd9\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-754761a elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"754761a\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>El destino fue ben\u00e9volo con estos dos Falcon, que llegaron a convertirse en aut\u00e9nticos amos de los circuitos y lograron sobrevivir hasta nuestros d\u00edas en un estado de conservaci\u00f3n m\u00e1s que razonable. El ejemplar de Boris Garafulic se exhibe actualmente en el Museo EFO, mientras que el de Claudio Ibarra es una de las prioridades del proyecto Cars and Coffee.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6bf77a9 e-grid e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"6bf77a9\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b75dfc0 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"b75dfc0\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figure class=\"wp-caption\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"477\" src=\"https:\/\/www.museoefo.cl\/efo\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/3.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-4758\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.museoefo.cl\/efo\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/3.jpg 904w, https:\/\/www.museoefo.cl\/efo\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/3-300x224.jpg 300w, https:\/\/www.museoefo.cl\/efo\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/3-768x573.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figcaption class=\"widget-image-caption wp-caption-text\"> Falc\u00f3n \u2013 Baufer \u2013 Sport Prototipo \u2013 Claudio Ibarra - La Liebre de Cars and Coffee <\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-9bbbaf5 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"9bbbaf5\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5b3c8e3 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"5b3c8e3\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Claudio Ibarra vende este auto a Germ\u00e1n Mayo, para que lo corriera su hermano Rodrigo Mayo. M\u00e1s tarde, Hern\u00e1n Ilabaca adquiri\u00f3 el auto y lo transform\u00f3 para competir en la categor\u00eda Fomento 46. Luego pas\u00f3 a manos de Juan \u00c1vila, quien lo modific\u00f3 para competir en la categor\u00eda Sport Prototipo, tal como se conserva actualmente. Finalmente, fue vendido a Enzo Casagrande, qui\u00e9n lo pint\u00f3 de negro. Cars and Coffee lo postul\u00f3 y logr\u00f3 que este Sport Prototipo se integrara a la colecci\u00f3n de Hot Wheels.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d03ff95 e-grid e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"d03ff95\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4aec312 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"4aec312\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figure class=\"wp-caption\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"475\" src=\"https:\/\/www.museoefo.cl\/efo\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/4.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-4757\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.museoefo.cl\/efo\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/4.jpg 892w, https:\/\/www.museoefo.cl\/efo\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/4-300x223.jpg 300w, https:\/\/www.museoefo.cl\/efo\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/4-768x570.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figcaption class=\"widget-image-caption wp-caption-text\">Falc\u00f3n \u2013 Baufer \u2013 Sport Prototipo \u2013 Boris Garafulic - Juan Carlos Gac <\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b45b2b9 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"b45b2b9\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3aa23d9 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"3aa23d9\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Boris Garafulic vendi\u00f3 este autom\u00f3vil a Juan Fern\u00e1ndez, quien emprendi\u00f3 una profunda modificaci\u00f3n para transformarlo en un Sport Prototipo conocido como \u201cEl Cicl\u00f3n\u201d. Posteriormente, el veh\u00edculo pas\u00f3 a manos de Pedro Cacciola, de Iquique, y m\u00e1s tarde fue adquirido por Juan Gac Soto. En 1992, su hijo, Juan Carlos Gac Milosevich, al volante de esta misma unidad, se coron\u00f3 campe\u00f3n de la categor\u00eda Sport Prototipo.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-bb20719 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"bb20719\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-7c9f469 elementor-widget elementor-widget-button\" data-id=\"7c9f469\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"button.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-button-wrapper\">\n\t\t\t\t\t<a class=\"elementor-button elementor-button-link elementor-size-sm\" href=\"https:\/\/www.museoefo.cl\/efo\/elpaisquecorrio\/\">\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-button-content-wrapper\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-button-text\">Volver<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Volver Historia Ford Falcon &#8211; Baufer &#8211; Sport Prototipo A comienzos de los a\u00f1os 70, Ford Motor Company Chile estaba inmersa en plena competencia con [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"elementor_canvas","meta":{"iawp_total_views":55,"footnotes":""},"class_list":["post-4755","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.museoefo.cl\/efo\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/4755","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.museoefo.cl\/efo\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.museoefo.cl\/efo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.museoefo.cl\/efo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.museoefo.cl\/efo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4755"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.museoefo.cl\/efo\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/4755\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.museoefo.cl\/efo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4755"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}