{"id":3511,"date":"2025-04-28T16:06:17","date_gmt":"2025-04-28T19:06:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.museoefo.cl\/efo\/?page_id=3511"},"modified":"2026-01-27T12:54:22","modified_gmt":"2026-01-27T15:54:22","slug":"bmw700","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.museoefo.cl\/efo\/bmw700\/","title":{"rendered":"BMW 700"},"content":{"rendered":"\t\t
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Ismael Irarrazaval y el BMW 700 Sport Coupe<\/h2>
Fuente : rugenlosmotores.cl<\/div>
Escrito por : Rodrigo Velasco Santelices<\/div>
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Este peque\u00f1o y curioso BMW 700 deportivo fue un simp\u00e1tico auto que particip\u00f3 en muchas carreras en Europa y es hoy sin duda un coche de colecci\u00f3n. Fue dise\u00f1ado al final de la d\u00e9cada del 50 por el italiano Giovanni Michelotti en Tur\u00edn, por encargo de la f\u00e1brica alemana de Baviera.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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En 1960 el famoso y veterano piloto alem\u00e1n Hans Stuck gan\u00f3 en este auto el Campeonato Alem\u00e1n de Monta\u00f1a (fue la primera victoria importante de la marca BMW en dos d\u00e9cadas), y cuando ten\u00eda nada menos que 60 a\u00f1os de edad. Este mismo corredor alem\u00e1n se hizo famoso cuando joven a bordo de los c\u00e9lebres Auto Uni\u00f3n con motor trasero, y compiti\u00f3 con mucho \u00e9xito en la d\u00e9cada del 30, siendo rival de nuestro compatriota Juan Zanelli (ver foto adjunta en su Auto Uni\u00f3n al momento de la largada de la trepada de Shelsley Walsh en Inglaterra en 1936).<\/p>\n

Entre los a\u00f1os 61 y 65 el BMW 700 Sport Coup\u00e9 gan\u00f3 en 22 ocasiones en competencias europeas de circuitos y rallies. El de la foto del modelo en miniatura (que por si puede interesar a alguien est\u00e1 en venta en el sitio www.miniaturas.cl ) corresponde al coche en el que Hans Stuck cosech\u00f3 triunfos en Alemania y Austria. Con el N\u00b0 38 venci\u00f3 con especial brillo en Innsbruck en 1961 (ver foto del afiche), de all\u00ed que con ese n\u00famero el modelo haya pasado a la posteridad.<\/p>\n

Pero como ac\u00e1 en Chile no nos quedamos en menos, tambi\u00e9n hab\u00eda uno de estos peque\u00f1os b\u00f3lidos que impresionaba a los aficionados. Se adjunta foto en blanco y negro del modelo id\u00e9ntico en que el concesionario BMW para Chile de la \u00e9poca (Ismael Irarr\u00e1zabal) corr\u00eda en esos mismos a\u00f1os (inicios de la d\u00e9cada del 60) en el circuito los Dominicos de nuestra capital.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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En el a\u00f1o 1965 Ismael Irarrazaval sali\u00f3 campe\u00f3n chileno de la Serie Carrozados en el BMW 700 Sport Coup\u00e9. Adem\u00e1s, tambi\u00e9n corri\u00f3 ocasionalmente en un BMW TI m\u00e1s grande, el que parece en otras fotos, y con el cual sufri\u00f3 un grave accidente compitiendo en el circuito Limatambo en el Per\u00fa en Mayo de 1965.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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